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预订数超8万辆,上汽大通G50的“私人定制”模式掀起高潮

  • 史文杰
  • 发表于: 2019/03/01 09:49:00 来源:车云网

G50正在成为上汽大通MAXUS的”爆款”车型,而想要抢占MPV市场高地,还需不断的产品投入与销量证明。

2019年2月28日,时值上汽大通第8个品牌日。在完成为期三天的丽江试驾活动后,上汽大通MAXUS全能家旅MPV G50正式上市,同时,上汽大通MAXUS全新中级SUV D60也在其品牌日首次亮相。

上汽大通MAXUS G50首发款曾于2018年亮相广州车展,相比首发款,正式上市的车型增加了高阶ADAS智能驾驶辅助系统,包括LDW+LKA车道偏离报警及保持系?#22330;CC自适应巡航、AEB自动刹车辅助系?#36710;?#21151;能。价格在8.68万元-15.68万元之间,用户可以通过上汽大通“蜘蛛智选”平台选配自己满意的车型。

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上汽大通MAXUS G50搭载了1.3T、1.5T两款发动机,其中1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm;1.5T发动机功率可达124kW,扭矩达到250Nm。作为一款全旅家用MPV,G50车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm,轴距2800mm,并根据乘坐人数提供五种座椅布局,分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五种。此外,在软性配置方面,G50也配备了最新一代的上汽阿里斑马智能互联系?#22330;?#26080;线充电、隐私玻璃、全景天窗等配置。

C2B私人订制模式成核心竞争力

上汽大通MAXUS在G50的发布会现场用一场”买车该不该听?#25472;擰?#30340;辩论还原了线下用户买车时经常遇到的真实场景场景:夫妻双方意见不同,?#25472;鷗行裕?#23815;尚“买买买?#20445;?#32769;公理性,崇?#34892;?#20215;比。鱼和熊掌不可兼得的冲突让“C2B”定制化的销售模式成为了上汽大通G50的关键词。

用户可以通过“蜘蛛智选”平台私人定制符合自身意愿的车型。包括外观、座椅布局、内部装饰等等30多个品类、近100种配置可以供用户的选择。值得一提的是,高阶ADAS智能辅助系?#22330;?#30005;动尾门、C-HUD和BSD等高级配置也在用户个性化定制的列表之中。这样,就合理的解决了“丈夫”与“妻子”的理念冲突。

?#29575;?#19978;,早在2018年3月,上汽大通MAXUS在汽车行业首创C2B智能定制模式,用户全程参与“定义、开发、验证、选配、定价、改进”六大阶段。同时,为配合用户定制需求,上汽大通还开发了智能选配平台“蜘蛛智选?#20445;?#29992;户可以通过微信公众号或网页端、App的形式查找蜘蛛智选平台进行选配。于此同时,上汽大通C2B智能定制模式也在不断进化,到目前为止,全系车型都可通过“蜘蛛智选”平台来定制,打破了传统捆绑配置,用户无需再为自己不?#19981;?#30340;配置买单。

目前,上汽大通MAXUS已经将产品?#26029;?#28023;外46个国家和地区,并且C2B智能定制模式也在海外上线。上汽大通汽车销售有限公司总经理郑轶民表示:“上汽大通于2016年起首创C2B模式,其大数据驱动创新?#20004;?#24050;积累740万的粉丝,并用三大数字化平台构建成网上生态圈,将客户需求与产品定制紧密连接。解决用户痛点才是最大意义,在互联网时代,我们的汽车将是?#24418;?#24230;的产品,用户可以通过移动化平台化进行参与设计和智能选配,形?#19978;?#19978;生态链、进行社交和链接,而在这个感情世界里,只?#24515;?#24819;不到的没有做不到的。”

上汽大通“蜘蛛智选”平台上汽大通“蜘蛛智选”平台

C2B模式也成为了上汽大通MAXUS的一大核心卖点。在2018年中国整体车市下滑的情况下,上汽大通依然实现了逆势增长,而C2B规模化的定制业务,成为了其在车市下滑的大环境中依然保持增长的重要原因之一。上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华在一次访谈中提到,目前C2B大规模智能化定制订单占比超过80%,已经帮助上汽大通在激烈的竞争中赢得了一席之地,并且,随着C2B智能工厂的投产及模式的不断迭代,上汽大通C2B业务的投入成本正在减小。

中级SUV D60首次亮相

除了备受关注的上汽大通MAXUS G50,即将在2019年内上市的上汽大通MAXUS中级SUV D60也在品牌日上迎来了首次亮相。D60脱胎于上汽大通MAXUS仿生智联纯电SUV概念车TARANTULA,用户定位为年轻群体,主打差异化与个性化。设计上,D60保持了TARANTULA的设?#35780;?#24565;,采用“智聚八方”的设计语言的八边形点阵格栅,前大灯与下方雾?#21697;?#21035;排布三组LED光源,造型犀利。尾部设计除了使用贯穿式尾灯,D60所搭载的斑马系统还提供了四种迎宾模式,用户只要简单操作,即可在四种模式?#20852;?#24847;切换,这也被上汽大通MAXUS成为全球首创的“离骚”模式。此外,该车提供了2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局,且同样支持在“蜘蛛智选”平台中选配。

上汽大通D60上汽大通D60

值得一提的是,自动驾驶方面,上汽大通已实现特定道路条件下的无人驾驶示范运营,未来D60将成为上汽集团首款高速无人驾驶车型。

市场需求正增长,G50围猎高端MPV市场

随着我国“二孩政策”的开放用户家庭人口逐渐增加、整体消费结构的升级,MPV的应用环境?#37096;?#22987;发生变化:从纯粹的商务应用转向商务、家用兼顾,甚至;纯家用。

从2007年至2017年,MPV市场销量总量增长较快,从年销20万台,达到了年销200万台。总体需求处于稳步增长中,且市场结构处于调整期,最有增长潜力的当属面向一二线城市消费群体的,10-25万元区间的家用MPV。虽然2018年MPV市场下滑,但是高端家用MPV?#23548;?#19978;还有增长?#21344;洹?#27492;外,纵观MPV市场,2019年开年就迎来了广汽传祺GM6的上市,此外还?#23633;?#21033;首款MPV吉利嘉际、此前还有比亚迪宋MAX、宝骏730等?#25216;?#20855;实力。10-20万的家用MPV再次成为车市的焦点。

但是,面对市场的广阔的需求?#21344;洌?#38500;上述几个品牌,这个价格区间可选的车型并不多。这对于商用车生产制造商来说,机会与挑战并存,想要在同类产品中给予消费者深刻的印象,就要不断强化自身的标签。

而G50自2018年广州车展开启预售以来,盲订数量超过8万辆。显然,G50正在成为上汽大通MAXUS主打高端年轻市场的”爆款”车型,上汽大通MAXUS更是希望通过高性价比与与众不同的C2B模式赢得这场激烈的战争,围猎高端MPV市场。而这只是上汽大通MAXUS的首款车型,能否真正抢占高端MPV市场高地还需要更多的产品投放和销量证明,期待在往后的日子里,上汽大通MAXUS还有喜人的表现。



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