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聪明的买车人丨国产沃尔沃XC40如果有问题,问题会在哪儿?

  • 卡叔
  • 发表于: 2019/05/27 14:49:25 来源:车云网

关于国产XC40的讨论:如果这车最后真的卖不好,问题会出在哪儿?

面对国产沃尔沃XC40的上市,卡叔下意识的问格格:“觉得这车会在怎样?”。格格下意识的反应是“卖得好不了”、“感觉会是个小众车”。然而当卡叔再问及“为啥”时,格格却没有明确的答案。于是,就有了这回关于国产XC40的这场讨论:如果这车最后真的卖不好,问题会出在哪儿?

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 技术控:CMA?

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沃尔沃XC40与之前的吉利星越有一个共同点:都是各?#20113;?#29260;旗下的“首款”CMA架构车型。

然而这个共同点,对于星越来说是噱头、是卖点,但对于XC40来说就完全不同了。会不会带来?#22909;?#24433;响,恐怕是连沃尔沃在内都多少有点顾虑的。

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从厂商自身的宣传?#37096;?#20197;看出它们的这种“小心思”——星越铺天盖地地都是CMA的宣传,完全是用CMA在拔高自己的做派。而再看沃尔沃XC40的宣传,无论是官方还是媒体,似乎都有一种众所周知的默契:不去提CMA“这一壶”。

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虽然我们不能用星越来衡量XC40的价值,但对于CMA架构的价值,还是要有个准确认知的。它跟SPA架构完全没有可比性。也就是说,XC40看上去只比XC60(SPA架构)小一点,但架构上的差别比级别上的差别更大。

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 实用党?#22909;?#21152;长,?#23601;?#21270;不够?

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之前我们四人行在说XC60的时候,曾提到过沃尔沃的?#23601;?#21270;做的不好。而且这里面似乎有个心结:越是因为大老板是李叔,越是怕人家把沃尔沃看成“中国车?#20445;?#25152;以反而会刻意的?#20998;?#21270;。XC40也有类似的问题。例如它在很多地方弄了瑞典国旗这样的小细节。

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其实说起来,XC40的空间感是没有问题的。即便不加长,它的后排也挺宽敞。就好像XC60与同级车比也很宽敞一样。

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XC40的设计创意其实挺多的,而且相当的北欧范儿。包括空间的布局,后备箱的一些人性化细节等等。

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中控区的设计也没问题,典型的沃尔沃风格。把前门喇叭挪到中控台里,这也算是一个不大不小的创新。好不好不说,但至少空间上是“偷”到了的。

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XC40还是那个Sensus系?#22330;?#30456;比其他沃尔沃,XC40的受众群肯定更年轻,对于车机功能的需求?#37096;?#23450;更大。

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XC40的语音识别基本上不能支持自然语音,也不能连贯语句之类。总之,这方面它还不如好多中国品牌。

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 实惠党:价格比进口?#26500;螅?#35201;SHI吗?

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更多人不看好XC40的恐怕还是刚刚公布的价格。不少人吐槽:跟预售价一样,比进口版?#26500;螅?/p>

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比进口版贵确实不是误会。国产31.88万的豪华版和进口31.59万的破晓版比配置,前者多个前排座椅加?#32676;?#33258;?#35270;?#24033;航,后者多了导航和10喇叭音响——真的是国产更贵……

横向比。比如拿XC40的28.28万元的T3和28.68万元的奥迪Q3比,XC40主要多的也就是一些ADAS和全液晶仪表,这是沃尔沃特色,但也少?#35828;?#21160;尾门和自动防眩目后视镜,音响也是Q3更高级。

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 外貌协会:颜值不主流,这才是最大问题

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沃尔沃XC40好看吗?不好看吗?

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或者这么说。XC40好看还是Q3好看、X1好看或者GLA好看?

?#34892;?#30340;问题最没法量化了。但从主流的设?#21697;?#26684;和反馈来看,XC40的设计应该不是讨巧的那一类。

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 结论:

或许颜值,会成为XC40成功与否最大的悬念吧!虽然它获得了2018?#20998;?#24180;度车、2018女子世界年度汽车奖、2019中国年度设计车等很多奖项,但这幅颜值到底在这个价位段有多少共鸣,目前真不得而知。

如果,颜值与市场形成了共鸣,也就是目标群体都觉得“好看?#20445;?#20877;结合“沃式优惠?#20445;?#36825;车应该能火,也挺值得买。反之,如果在颜值问题上卡壳了,那就啥也别说了——再优惠也够呛。


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